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检测及校正汽车前桥的办法
发布时间:2017-07-24 11:28:13阅读次数:16
汽车前桥变形和弯曲超过规定时,要进行校正,否则会影响汽车的安全性、操纵轻便性及经济性。前桥校正有冷校和热校两种方法。
当检验出弯曲变形时,应先在压力机上冷压校正,如果冷压校正达不到目的时,可在局部加热校正,但其加热不要过快,通常用木炭火,温度不要超过600℃,以免降低其机械性能。校正扭曲时,可将前轴用夹具固定,用一根较长的撬棒插入主销孔中,局部加热后扳动撬棒予以校正,校正后必须重复检验,符合原车型标准规定为止。
冷压校正一般与检验设备配套进行,校正的方法、型式也较多。工字梁弯曲、扭曲的校正步骤是:(1)中部弯曲变形的校正。在两钢板座之间的弯曲变形,以两端钢板座为支承,中部用油缸顶出,至工字梁钢板座定位孔与设备中的标准定位孔贴合即可。)中部扭曲变形的校正。先安装一个钢板座支架,另一个则无法安装,在工字梁拳端的摆缸,作一个反扭曲,使另一个钢板座与标准定位面贴合即可。(3)主销孔的倾角校正。将两钢板座均安装好后,工字梁中部已满足使用要求。再测量两端主销孔内倾角,如发现有误差,可用两端部的垂直油缸加上拉具,将拳形部位压上或拉下。(4)工字梁水平弯曲校正。当检查出拳形部位与钢板座有纵向变形时,可用水平油缸和拉具配合,将拳形部位的纵向变形推出或拉进。(5)工字梁垂直弯曲校正。当检查出主销孔与钢板座垂直度有偏差时,可用摆缸套入拳形部位,作向左、向右的摆动。根据工字梁的结构,垂直校正所用的作用力最大,纵向校正次之,扭曲校正最小。
前轴变形的修理:前轴产生弯曲或扭曲变形时,可以采用热校方法。即将前轴的部位局部加热至500~600℃后,进行手工校正。另外还可采用前轴液压校正机进行校正。这种校正机可以在同一工位上校正和检验。既保证了校正质量,又提高了生产效率。
滕州弘业生产校正前桥专用压力机,还可用于压装、调弯整形、压印压痕、翻边、冲孔及小零件的浅拉伸;金属粉末制品的成型等加工工艺。试验压力机采用电动控制,设有点动及半自动循环,可保压延时,并具有良好的滑块导向性,操作方便、易于维修、经济耐用。
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